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「軌道平車」車間軌道平車自動充電結構介紹

發布時間:2020-12-14 10:13:53 瀏覽量:

  車間軌道平車自動充電結構,包括環氧板和小車,所述環氧板和小車上均開有螺紋孔,且螺紋孔的內部螺紋連接有螺栓,所述環氧板頂部開有沉頭孔,且沉頭孔的內部螺紋連接有沉頭螺栓,且環氧板上通過沉頭螺栓連接有銅排,所述銅排上連接有電纜,所述環氧板與小車之間設置有小螺栓,所述銅排與小車之間設置有環氧板倒角,還包括有安時計。本實用新型專利技術能夠適時的對電池組的SOC值和電壓值進行顯示,并且發出警報信號,具有重量輕、體積小、效率高、穩壓穩流精度高等特點,操作方便、工作可靠、保護齊全、自動化程度高,能夠對多種不同的電池充電使用。

  Automatic Charging Structure of Workshop Track Flat Car

  車間軌道平車自動充電結構

  自動充電尤其涉及車間軌道平車自動充電結構。

  介紹

  在車間生產過程中,由于科技的發展,隨著車間自動化的不斷提升,許多工序漸漸地被機器所替代,車間所需要的人力越來越少,無人車間無人工廠已出現人們的眼前,但是電動軌道平車終會出現電量耗盡的時候,因此需要給蓄電池補充電量,然而為了節約人力,軌道車又不能自己充電,不能自己補充電源。因此,亟需設計車間軌道平車自動充電結構來解決上述問題。

  實現思路

  目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的車間軌道平車自動充電結構。為了實現上述目的,本技術采用了如下技術方案:車間軌道平車自動充電結構,包括環氧板和小車,所述環氧板和小車上均開有螺紋孔,且螺紋孔的內部螺紋連接有螺栓,所述環氧板頂部開有沉頭孔,且沉頭孔的內部螺紋連接有沉頭螺栓,且環氧板上通過沉頭螺栓連接有銅排,所述銅排焊接有電纜,所述環氧板與小車之間設置有小螺栓,所述銅排與小車之間開有環氧板倒角,車間軌道平車自動充電結構,還包括有安時計,所述安時計是一種測量電池組SOC和電壓的儀表,所述安時計通過螺栓安裝在小車上,車間軌道平車自動充電結構,還包括自動充電裝置和電量檢測裝置,自動充電裝置和電量檢測裝置均通過螺栓固定在小車上,所述自動充電裝置包括地面充電平臺和車載充電對接機構兩部分。進一步地,所述電量檢測裝置的數量有1個,且電量檢測裝置固定在小車上,當電量低于設置值時,傳遞信號。進一步地,所述自動充電裝置的數量有1個,且自動充電裝置固定在小車上,當小車到達充電位置時給蓄電池充電。進一步地,所述蓄電池上開有電池充電接口

  【技術保護點】

  1.車間軌道平車自動充電結構,其特征在于,包括環氧板和小車,所述環氧板和小車上均開有螺紋孔,且螺紋孔的內部螺紋連接有螺栓,所述環氧板頂部開有沉頭孔,且沉頭孔的內部螺紋連接有沉頭螺栓,且環氧板上通過沉頭螺栓連接有銅排,所述銅排焊接有電纜,所述環氧板與小車之間設置有小螺栓,所述銅排與小車之間開有環氧板倒角,車間軌道平車自動充電結構,還包括有安時計,所述安時計是一種測量電池組SOC和電壓的儀表,所述安時計通過螺栓安裝在小車上,該結構還包括自動充電裝置和電量檢測裝置,所述自動充電裝置和電量檢測裝置均通過螺栓固定在小車上,所述自動充電裝置包括地面充電平臺和車載充電對接機構兩部分。

  【特征摘要】

  1.車間軌道平車自動充電結構,其特征在于,包括環氧板和小車,所述環氧板和小車上均開有螺紋孔,且螺紋孔的內部螺紋連接有螺栓,所述環氧板頂部開有沉頭孔,且沉頭孔的內部螺紋連接有沉頭螺栓,且環氧板上通過沉頭螺栓連接有銅排,所述銅排焊接有電纜,所述環氧板與小車之間設置有小螺栓,所述銅排與小車之間開有環氧板倒角,車間軌道平車自動充電結構,

  還包括有安時計,所述安時計是一種測量電池組SOC和電壓的儀表,所述安時計通過螺栓安裝在小車上,該結構還包括自動充電裝置和電量檢測裝置,所述自動充電裝置和電量檢測裝置均通過螺栓固定在小車上,所述自動充電裝置包括地面充電平臺和車載充電對接機構兩部分。

  2.根據權利要求1所述的車間軌道平車自動充電結構,其特征在于,所述電量檢測裝置的數量有1個,且電量檢測裝置固定在小車上,當電量低于設置值時,傳遞信號。

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